ВЕСЫ ВАГОННЫЕ «ВВД»
ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ В ДВИЖЕНИИ
|
|
|
|
|
|
|
Весы ВВД являются лауреатом конкурса «100 лучших товаров России»
«20 лучших товаров Челябинской области»
внесены в Реестр средств измерений, допущенных к применению в ОАО "РЖД"
|
|
 НАЗНАЧЕНИЕ
Весы вагонные ВВД предназначены для динамического взвешивания составов и вагонов в автоматическом режиме без расцепки в движении по ГОСТ 30414-91 и в статике (технологический учет).
Сертифицировано Госстандартом РФ, зарегистрировано в Государственном Реестре средств измерений РФ под номером 47760-11. Весы ВВД внесены в Реестр средств измерений, допущенных к применению в ОАО "РЖД".
|
ФУНКЦИИ
• Взвешивание в автоматическом режиме режиме различных типов подвижного состава;
• Автоматическое распознавание направления движения;
• Автоматическое распознавание локомотивов и вагонов;
• Опредение неравномерности загрузки вагонов по бортам и тележкам;
• Передача информации в АСУТП предприятия по интерфейсу RS 485/232.
|
|
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Весы применяются в добывающих и перерабатывающих областях промышленности, на предприятиях энергетики, сельского хозяйства и транспорта и других отраслей хозяйственной деятельности.
Весы используются при определении массы перевозимых грузов в вагонетках, вагонах, полувагонах, хопперах, думпкарах, на платформах и других видах подвижного состава.
|
СКАЧАТЬ Опросный лист на применение весов вагонных (MS Word, 307кб)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Наименование |
ВВД-200 |
ВВД-150 |
| Тип взвешивания |
поосное |
потележечное |
| Класс точности |
1; 2 |
0,5; 1; 2 |
| Наибольший предел взвешивания (НПВ),т |
200 |
150 |
| Наименьший предел взвешивания (НмПВ),т |
10 |
| Межповерочный интервал |
1 год |
|
Скорость движения вагонов по весам, км/ч
- при взвешивании
- без взвешивания
|
2...10
до 15
|
| Температурный диапазон эксплуатации ГПУ, С |
-40...+50 |
| Промышленный класс защиты датчиков |
IP68 |
| Температурный диапазон эксплуатации весового терминала, С |
-30...+50 |
| Промышленный класс защиты весового терминала |
IP54 |
| Температурный диапазон эксплуатации АПК, С |
+10...+50 |
| Электропитание |
220В, 50Гц |
| Потребляемая мощность, кВт, не более |
500 |
| Размеры грузоприемного устройства, Д*Ш*В, мм |
5100*2300*700 |
7000*2300*700 |
| Масса грузоприемного устройства, т |
9 |
11 |
| Удаление ГПУ от помещения оператора, м |
1000 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
• Грузоприемное устройство
|
| • Датчики тензометрические с узлами встройки и молниезащитой |
| • Коробка клеммная |
| • Кабель связи |
| • Вторичный весовой преобразователь "Ньютон" |
| • Аппаратно-программный комплекс на базе персонального компьютера с ПО "Вагонные весы" |
| • Комплект документации |
| Опционально: |
| • система удаленной передачи весового сигнала (удаление помещения оператора от грузоприемного устройства весов до 1 км) |
| • помещение оператора весов модульного типа |
| • система радиочастотной идентификации транспорта (автоматическое распознавание зарегистрированного в системе транспортного средства) |
УСЛУГИ
По выбору потребителя производятся следующие услуги:
• Поставка оборудования с последующей самостоятельной установкой и ПНР силами потребителя;
• Полный монтаж весов;
• Шефмонтаж весов (работа производится силами заказчика под надзором шеф-инженера), пусконаладочные работы;
• Предъявление весов в калибровку или поверку;
• Сервисное послегарантийное обслуживание и ремонт весов.
ОПИСАНИЕ, ОСОБЕННОСТИ
Грузоприемное устройство весов выполнено в виде законченного модуля с опорно-подъездным блоком и взвешивающим модулем. Полости металлоконструкции заполнены бетоном для увеличения его массы и улучшения метрологических характеристик. Весы могут устанавливаться как на фундамент, так и без фундамента на щебеночное основание, что в несколько раз снижает стоимость СМР.
Время установки грузоприемного устройства на щебеночное основание от начала работ до восстановления движения – не более 12 часов.
При необходимости весы можно быстро и с минимальными затратами установить в другое место.
Весы ВВД-150 потележечного взвешивания могут применяться в качестве контрольных при проведении поверки в соответствии с ГОСТ Р 8.598-2003, на них может производиться взвешивание группы контрольных вагонов в статическом режиме, что существенно упрощает поверку и снижает затраты на ее проведение.
Для целей технологического учета весы ВВД могут использоваться для статического взвешивания вагонов, путем раздельного взвешивания и последующего суммирования масс осей или тележек.
Габариты грузоприемного устройства весов допускают их транспортировку стандартным грузовым автомобильным транспортом.
В качестве первичных преобразователей применяются тензометрические датчики HBM, Германия (нержавеющая сталь, погрешность 0,017%, IP68). По заявке заказчика возможно применение иных тензодатчиков
Многоканальный весовой терминал Ньютон - надежный и многофункциональный прибор. Многоканальная схема работы позволяет взвешивать по бортам и тележкам, а также обеспечивает простоту настройки и диагностики весов. Расширенный температурный диапазон эксплуатации от -30 до +50С.
Аппаратно-программный комплекс (АПК) на базе персонального компьютера с принтером и источником бесперебойного питания служит для обработки и документирования взвешиваний, ведения базы данных по взвешиваниям и печати отчетов. Возможна поставка АПК в промышленном исполнении.
Программное обеспечение «Вагонные весы», работающее в ОС Windows XP, позволяет выдавать отчеты о взвешиваниях с использованием различных сортировок и выборок.
Возможности ПО «Вагонные весы»:
• Единый программный пакет для весов различных типов (статика, динамика, поосное, потележечное, повагонное взвешивание);
• Возможность объединения данных с различных весов в единую БД;
• Взвешивание в динамическом режиме без участия оператора (автоматический режим);
• Взвешивание по тележкам и бортам в статическом и динамическом режимах;
• Контроль правильности загрузки вагона согласно нормативам РЖД;
• Автоматическое распознавание грузовых вагонов, игнорирование других элементов состава (локомотивы, пассажирские вагоны и пр.);
• Информация о вагоне, генерируемая автоматически (только для чтения): вес брутто, распределение массы по тележкам (бортам), скорость движения;
• Информация о вагоне, вводимая оператором: номер вагона, тара, грузоподъемность, номер и дата накладной, масса груза по накладной, вид груза, грузоотправитель, грузополучатель, станция отправления, станция назначения;
• Информация о составе, генерируемая автоматически: дата и время взвешивания состава, направление движения, ввод дополнительной информации о составе: номер состава;
• Информация о вагоне, рассчитываемая программой: вес нетто, разность веса тележек (бортов), продольное и поперечное смещение центра тяжести груза, расхождение массы груза фактической и по накладной;
• Настраиваемый администратором вид документа, выводимого на печать по результатам взвешивания состава. Возможность включения в этот документ не всех вагонов, а только выбранных оператором;
• Настраиваемые пользователем возможности генерации отчетов. В условиях для выборки можно указать дату и время взвешивания, номер состава, номер вагона, направление движения, номер и дату накладной, регистрационные данные оператора, вид груза, грузоотправителя, грузополучателя и другие критерии. Возможно построение суммарных отчетов с группировкой данных по периоду времени (за сутки, декаду, месяц, год), по составу, направлению движения, оператору, виду груза, грузоотправителю, грузополучателю. Настраиваемый пользователем вид документа для каждого вида отчета;
• Справочник собственных вагонов; получение тары вагонов из этого справочника;
• Авторизация операторов весов, система прав доступа к функциям программы для различных пользователей;
• Ведение журнала событий и ошибок.
Экран ПО "Вагонные весы"
Монтаж вагонных весов ВВД
СКАЧАТЬ Опросный лист на применение весов вагонных (MS Word, 307кб)
Весы вагонные для взвешивания в движении "ВВД"
Скачать видеоролик про вагонные весы в движении ВВД (33 Mb)
Кодек для просмотра видеоролика (4Mb)
